Essais de collision

Les normes FMVSS 201 et NSVAC 201 traitent de la protection des occupants en cas de choc intérieur. PMG Technologies utilise des impacteurs et des lanceurs  spécialisés pour vérifier la conformité de votre véhicule à ces normes.

Les normes FMVSS 202 et NSVAC 202 visent à optimiser la conception des appuie-têtes afin de prévenir les blessures au cou en cas de collision. Grâce à ses capacités avancées en matière d’essais sur catapulte et à ses techniciens experts en essais et en étalonnage, PMG Technologies offre une évaluation complète des exigences statiques et dynamiques.

Les normes FMVSS 204 et NSVAC 204 spécifient les exigences visant à limiter le déplacement vers l’arrière de la colonne de direction en cas de collision frontale, afin de réduire au minimum les risques de blessures à la poitrine, au cou et à la tête. À l’aide de caméras à haute vitesse et de potentiomètres à ficelle, PMG Technologies garantit une évaluation précise de la conformité de votre véhicule à ces normes.

Les normes FMVSS 208 et NSVAC 208 définissent les exigences de performance en matière de protection des occupants en cas de collision frontale, y compris la conception et le fonctionnement des coussins gonflables, des ceintures de sécurité, des capteurs et des systèmes de retenue. Chez PMG Technologies, notre équipe d’experts et les installations de pointe permettent de réaliser des essais complets de collision et de déploiement des coussins gonflables afin d’évaluer la conformité à ces normes.

Les normes FMVSS 212 et NSVAC 212 spécifient les exigences de performance pour la rétention du pare-brise lors de collisions frontales afin de garantir une protection adéquate des occupants et l’intégrité structurelle. À l’aide d’une technologie de mesure 3D précise, nos métrologues experts évaluent la conformité à la suite d’essais de collision à grande échelle.

Les normes FMVSS 213 et NSVAC 213 établissent les exigences de performance pour les dispositifs de retenue pour enfants (CRS), tels que les sièges d’auto et les rehausseurs, utilisés dans les véhicules à moteur. Ces normes garantissent que ces dispositifs offrent une protection efficace en cas de collision frontale en spécifiant les procédures d’essai dynamique sur catapulte et les critères de performance que les CRS doivent respecter. PMG Technologies est entièrement équipé pour effectuer des essais dynamiques sur notre catapulte FMVSS et NSVAC 213 pour les dispositifs de retenue pour enfants.

Les normes FMVSS 214 et NSVAC 214 définissent les exigences de performance pour la protection des occupants en cas de collision latérale. Les normes spécifient les exigences de résistance des portes latérales évaluées dans trois conditions d’essai : résistance à l’écrasement des portes, essai de barrière déformable mobile et essai de collision entre un véhicule et un poteau.

PMG Technologies est entièrement équipé pour effectuer ces essais FMVSS et NSVAC 214, offrant des capacités avancées pour aider les constructeurs automobiles à répondre à ces exigences de sécurité strictes.

Les normes FMVSS 219 et NSVAC 219 spécifient les exigences de performance visant à minimiser les blessures des occupants en cas d’intrusion dans la zone du pare-brise lors de collisions frontales. PMG Technologies dispose de tout l’équipement nécessaire et d’un personnel composé de professionnels expérimentés pour évaluer la conformité à ces normes.

Les normes FMVSS 226 et NSVAC 226 établissent les exigences de performance visant à réduire le risque d’éjection des occupants par les vitres latérales lors d’un renversement ou d’une collision latérale. Les ingénieurs et techniciens expérimentés de PMG Technologies sont pleinement qualifiés pour évaluer la conformité à ces normes.

Les normes FMVSS 301 et NSVAC 301 établissent des exigences de performance visant à garantir l’intégrité du système d’alimentation en carburant en cas d’accident, afin de minimiser les risques de fuite de carburant et d’incendie. PMG Technologies réalise des essais de collision et de renversement à pleine échelle avec des ingénieurs et des techniciens expérimentés afin d’évaluer la conformité à ces normes.

Les normes FMVSS 305 et NSVAC 305 établissent des exigences de performance pour les batteries de propulsion des véhicules électriques et hybrides afin de réduire les risques d’incendie ou d’électrocution pendant et après une collision. PMG Technologies réalise des essais de collision à grande échelle et des mesures sur les systèmes à haute tension, en s’appuyant sur l’expertise de ses ingénieurs et techniciens pour évaluer la conformité à ces normes.

PMG Technologies est équipé pour effectuer des essais conformément à la norme APTA PR-CS-S-016-99, qui définit les exigences de sécurité et de performance des sièges passagers dans les wagons. Cela comprend des évaluations de la résistance des sièges, de l’intégrité structurelle, de l’absorption d’énergie et de la résistance aux chocs sous des forces de collision simulées. Grâce à des équipements d’essai avancés, des systèmes de mesure précis et une vaste expérience dans le domaine de la sécurité ferroviaire et automobile, PMG garantit des résultats précis. En tant que partenaire de confiance du gouvernement et de l’industrie en matière d’essais, PMG soutient la conception et la certification sécuritaires des systèmes de sièges passagers.

PMG Technologies est entièrement équipé pour effectuer des essais conformément à la norme APTA TS 70, qui régit les performances des pare-chocs des véhicules de transport en commun. Cela comprend l’évaluation de l’absorption des chocs, de la gestion de l’énergie et de l’intégrité structurelle dans des conditions de collision simulées. Grâce à des bancs d’essai avancés, des instruments de mesure précis et une grande expérience en matière de sécurité des transports en commun, PMG soutient le développement de systèmes de transport public plus sûrs et plus résistants, en tant que partenaire de confiance des constructeurs et des autorités de transport.

PMG Technologies est équipé pour prendre en charge les essais AS8049C, la norme de performance applicable aux sièges d’hélicoptères civils, d’avions de transport et d’avions de l’aviation générale. Cela comprend une évaluation rigoureuse de la résistance des sièges, de la retenue des occupants, de l’absorption d’énergie et de la résistance aux chocs dans des conditions d’impact simulées. Grâce à des systèmes de catapulte dynamiques avancés, à des instruments de précision et à des décennies d’expertise dans les essais de sécurité des occupants, PMG fournit des résultats précis pour évaluer selon les exigences de certification et de navigabilité.

PMG Technologies est entièrement équipé pour effectuer des essais conformément à la norme SAE J3026, qui définit les exigences de performance relatives à l’intégrité des sièges et aux systèmes de retenue des occupants dans les compartiments réservés aux patients des ambulances. Nos capacités avancées en matière d’essais dynamiques nous permettent de simuler des conditions d’accident et d’évaluer les structures de sièges, les systèmes d’ancrage et les dispositifs de retenue en termes de résistance, durabilité et protection des occupants. Fort de plusieurs décennies d’expérience dans le domaine de la sécurité des véhicules et des essais réglementaires, PMG fournit des résultats précis qui contribuent à la sécurité des véhicules d’urgence.