Laboratoire de collision
Le laboratoire de collision offre une vaste sélection de configurations de collision et d’options d’essais sur catapulte. Nous offrons les dernières technologies dédiées à l’évaluation des mesures de sécurité et des dispositifs de protection pour enfants. Le laboratoire comprend également un laboratoire de protection des piétons tout équipé ainsi qu’un grand inventaire de mannequins d’essais pouvant être étalonnés.
Configurations de collision
Un seul véhicule :
- Collision frontale dans une barrière rigide avec cellules de mesure instrumentées en option (128 cellules de mesure à axe simple)
- Collision frontale décalée dans une barrière déformable avec cellules de mesure en option (64 cellules de mesure à axe simple)
- Barrière rigide à 30 degrés
- Collision légèrement décalée contre poteau (IIHS)
- Impact latéral, oblique et arrière avec véhicule en mouvement ou barrière mobile
- Collision oblique dans une barrière mobile déformable (NHTSA)
Deux véhicules en mouvement :
- Collision frontale
- Collision frontale décalée
- Collision latérale perpendiculaire ou oblique
L’aire de collision est dotée de quatre pistes guidées et d’un système de propulsion électrique en circuit fermé afin d’indiquer avec une précision optimale la zone de choc et la vitesse d’impact.
| NUMÉRO DE PISTE | PLAGE DE VITESSE | LONGUEUR DE LA PISTE | MASSE DU VÉHICULE |
|---|---|---|---|
| 1 | 3.2 à 120 km/h | 200 m | 3 tonnes métriques |
| 1 | 3.2 à 80 km/h | 200 m | 30 tonnes métriques |
| 2 | 3.2 à 100 km/h | 100 m | 3 tonnes métriques |
| 2 | 3.2 à 70 km/h | 100 m | 30 tonnes métriques |
| 3 et 4 | 3.2 à 100 km/h | 100 m | 3 tonnes métriques |
| 3 et 4 | 3.2 à 70 km/h | 100 m | 30 tonnes métriques |
| Exactitude de la vitesse terminale | ≤ ± 0.1 km/h |
| Exactitude de la zone de choc | ≤ ± 10 mm |
Instrumentation et équipement
Nous offrons l’équipement et les instruments suivants :
- Systèmes de collecte de données Kistler
- plus de 600 canaux
- Plus de 20 caméras à grande vitesse IDT
- Systèmes d’éclairage à haute intensité KHS
- Systèmes de positionnement 3D FARO
- 4 bras Faro de 2,4 m (8 pi)
- barrière rigide avec cellules de mesure instrumentées en option (128 cellules de mesure à axe simple)
- barrière déformable avec cellules de mesure en option (64 cellules de mesure à axe simple)
- barrière rigide à 30 degrés
- poteau (IIHS)
- barrière mobile déformable (NHTSA)
Dispositifs anthropomorphes d’essais
Mannequins d’enfants
- Hybrid III 10 ans
- Hybrid III 6 ans
- Hybrid III 3 ans
- CRABI 18 mois
- CRABI 12 mois
- CAMI nouveau-né et 6 mois
- Q6s
- Q6
- Q3s
- Q3
- Q1.5
Mannequins pour collision latérale
- WorldSID 50 % avec RibEye
- WorldSID 50 % avec IRTRACC
- WorldSID 5 % avec IRTRACC
- WorldSID 5 % avec RibEye
- SIDII-s Ribeye
- SIDII-s
- ES2-re (Amérique du Nord)
- ES2 (Europe)
- US DOT SID
Mannequins pour collision frontale
- 2 THOR mâles
- Hybrid III 95 %
- Hybrid III 50 %
- Hybrid II 50 %
- Hybrid III 5 %
- Hybrid III 5 % avec RibEye
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