Catapulte

  • Catapulte Accélérative

    PMG a conçu et fabriqué de nombreux accessoires pour les catapultes, notamment des bancs spécialisés, des supports automobiles et des structures de sièges individuels, qui peuvent tous être mis à la disposition de nos clients.

    La catapulte accélérative peut être programmée pour reproduire une large gamme d’impulsions d’accélération. Ses caractéristiques sont les suivantes:

    •          Force nominale : 2000 kN (450 000 lbf)
    •          Course : 2000 mm (79 po)
    •          Vitesse maximale : 80 km/h (49 mi/h)
    •          Accélération maximale : jusqu’à 90 g
    •          Charge utile maximale : 3 000 kg (6 600 lb)
    •          Énergie maximale : 678 000 N-m (500 000 lb-pi)
    •          Dimensions du lit de la catapulte: 3,5 m de long x 1,5 m de large (138″ L x 59″ l)
  • Catapulte Décélérative

    La catapulte de décélération est un système de freinage programmable qui simule des impulsions de décélération à l’aide de quatre servo-valves hydrauliques. Ses caractéristiques sont les suivantes:

    •         Force nominale : 2000 kN (450 000 lbf)
    •         Distance de décélération maximale : 1800 mm (70,8 po)
    •         Vitesse maximale : 80 km/h (50 mi/h)
    •         Accélération maximale : 110 g
    •         Charge utile maximale : 3000 kg (6600 lb)
    •         Énergie maximale : 678 000 N-m (500 000 lb-pi)
    •         Dimensions du lit du catapulte: 2,8 m L x 1,8 m l (110″ L x 71″ l)

Mannequins d’essai

  • DAE enfant

    •          Hybrid III 3 ans
    •          CRABI 18 mois
    •          CRABI 12 mois
    •          CAMI nouveau-né et 6 mois
    •          Q 10
    •          Q6
    •          Q3s
    •          Q3
    •          Q1.5
  • DAE de collision latérale

    •          WorldSID 50e avec Ribeye
    •          WorldSID 50e avec IRTRACC
    •          WorldSID 5e avec IRTRACC
    •          WorldSID 5e avec Ribeye
    •          SIDII-s Ribeye
    •          SIDII-s
    •          ES2-re (Amérique du Nord)
    •          ES2 (Europe)
    •          US DOT SID
  • DAE de collision frontale

    •          THOR Homme
    •          THOR Femme
    •          Hybrid III 95e
    •          Hybrid III 50e
    •          Hybrid II 50e
    •          Hybrid III 5e
    •          Hybrid III 5e avec Ribeye
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Instrumentation et équipement

  •          Systèmes d’acquisition de données Kistler
  •          Plus de 600 canaux d’acquisition
  •          Plus de 20 caméras vidéo haute vitesse IDT
  •          Systèmes d’éclairage haute intensité Visol
  •          Systèmes de positionnement 3D FARO
  •          Barrière rigide avec cellules de charge instrumentées en option (128 capteurs uniaxiaux)
  •          Barrière déformable avec cellules de charge instrumentées en option (64 capteurs uniaxiaux)
  •          Barrière rigide à 30 degrés
  •          Poteau (IIHS)
  •          Barrière déformable mobile (NHTSA)
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Installations

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