![]() |
||||||||||||||||||||||||||
![]() |
||||||||||||||||||||||||||
| AIRE DE COLLISION | ||||||||||||||||||||||||||
| Essais automobiles, recherche, normes de conformité, pistes d'essai, impacts. | ||||||||||||||||||||||||||
| L'aire de collision est située dans un bâtiment de quelques 600 m2 voué à cet usage auquel se rattache une rampe d'accélération extérieure d'une longueur de 80 m. Cette rampe d'accélération est utilisable en toute saison puisqu'elle est couverte. Le tablier placé à son extrémité permet d'effectuer plusieurs types de collisions, particulièrement lorsqu'un grand dégagement est requis. | ||||||||||||||||||||||||||
![]() |
||||||||||||||||||||||||||
| La motorisation électrique du dispositif de propulsion permet d'atteindre avec précision une vitesse maximale d'au moins 80 km/h pour un poids maximal spécifié de quelques 7 000 Kg, dans les deux directions. On retrouve à l'intérieur du bâtiment toute l'éclairage nécessaire à des prises de vue photographiques à haute vitesse. Une fosse photographique permet les prises de vue sous les véhicules lors des impacts. |
||||||||||||||||||||||||||
| Le mur de béton contre lequel les collision frontales sont effectuées, représente une masse de 180 tonnes. Des murs secondaires amovibles s'y rattachent pour les collision à angle, décalées ou avec structures déformables. Des structures différentes peuvent également être fixée selon des besoins spécifiques. Un appareil à tonneaux complète les installations d'essais en place à l'aire de collision. | ||||||||||||||||||||||||||
| Grâce à ces installations de classe internationale, le personnel de PMG Technologies est en mesure d'effectuer l'ensemble des collisions de conformité pour la vérification des normes de sécurité ainsi que toute forme d'impact de développement ou recherche. | ||||||||||||||||||||||||||
| INSTRUMENTATION | ||||||||||||||||||||||||||
| Une multitude de capteurs en tout genre se retrouvent dans les armoires de l'aire de collision, étalonnées et prêts à être installés. Tous les capteurs nécessaires aux différents spécimens de la famille de mannequins de PMG Technologies sont disponibles et couramment utilisés pour le compte des différents clients. À ces instruments s'ajoutent d'autres accéléromètres, jauges de contraintes, capteurs de force ou de déplacement, lecteur de vitesse, etc. destinés à instrumenter les véhicules ou leurs composantes. | ||||||||||||||||||||||||||
| Si les capteurs sont très importants, le système utilisé pour recueillir des données qu'ils génèrent lors des essais l'est tout autant. À cet égard, PMG Technologies met à la disposition de sa clientèle un puissant système d'acquisition de données de marque Kayser-Threde possédant une capacité de plus de 200 canaux, aisément configurable et capable de subir les rigueurs de ce genre d'essais. Cet appareil de type embarqué offre des caractéristiques techniques très évoluées et satisfait une gamme étendue de besoins, y compris les essais de recherche qui génèrent souvent des quantités considérables de données. | ||||||||||||||||||||||||||
![]() |
||||||||||||||||||||||||||
| En raison de ses capacités, cet appareil est également utilisable dans le cadre de collision de déroulant sur des surfaces d'essai autres que celle de l'aire de collision elle-même. | ||||||||||||||||||||||||||
| IMPACTS SUR PISTES | ||||||||||||||||||||||||||
| Dans les cas où les impacts à effectuer requièrent des vitesses plus élevées ou encore mettent en cause des véhicules ou sujets d'essais différents, l'aire de collision se prolonge en quelque sorte sur les surfaces d'essais extérieures disponibles chez PMG Technologies. Le mode de propulsion peut être différent selon les exigences du programme d'essais. Le véhicule d'essai peut être tracté par un autre véhicule ou encore auto guidé grâce à un ensemble automatisé monté à bord. On peut également se prévaloir d'une combinaison des deux possibilités. |
||||||||||||||||||||||||||
| L'envergure et la diversité des surfaces offertes permettent également des vitesses d'impact relativement élevées ainsi que la mise à l'essai de véhicules de masse plus considérable, le tout en parfaite sécurité. Les mêmes instruments et appareils d'acquisition de données utilisés à l'aire de collision elle-même sont également disponibles pour ce genre d'essais. Il en va de même pour la couverture photographique à haute vitesse. Les capacités des systèmes d'acquisition disponibles alliées à l'expertise des techniciens et ingénieurs de PMG Technologies assurent des essais fructueux et efficaces. Cette expertise combinée aux installations extérieures disponibles offrent une grande diversité de programmes de collision. Les impacts contre des glissières de sécurité, des lampadaires, des panneaux de signalisation, des structures de support pour les feux d'approche de pistes d'aéroport, d'autres véhicules, etc. peuvent être effectués. |
||||||||||||||||||||||||||
| Un assemblage de caméras à haute vitesse 16mm offrant des vitesses de fonctionnement allant de 100 images/sec à 10 000 images/sec sont disponible pour tout type d'essais. À ces caméras peuvent s'ajouter, selon les exigences du client, des caméras vidéo N&B et couleurs capables de fournir des images instantanées des impacts réalisés. | ||||||||||||||||||||||||||
| PHOTOGRAPHIE | ||||||||||||||||||||||||||
| La couverture photographique à haute vitesse extérieure sur tablier de collision ou sur d'autres aires d'essais et assurée grâce à l'utilisation de plusieurs véhicules d'essais n'a plus de secret pour le personnel de PMG Technologies. Elle assure une couverture idéale des mouvements de mannequins ou composantes du véhicule lors des impacts. | ||||||||||||||||||||||||||